Cimatron助力利源精制公司完成整个机车车头的加工
        Cimatron是全球3D打印行业龙头企业3D Systems公司旗下产品,多年来,在世界范围内,从小的模具制造工厂到大公司的制造部门,Cimatron的CAD/CAM解决方案已成功为企业装备中不可或缺的工具。今天在世界范围内的上万家客户在使用Cimatron的CAD/CAM解决方案为各种行业制造产品。这些行业包括:汽车、航空航天、计算机、电子、消费类商品、医药、军事、光学仪器、通讯和玩具等行业。

       但在轨道交通行业的应用案例很少,今天小编就与大家分享一下Cimatron公司协助吉林利源精制股份有限公司使用CimatronE和GibbsCAM软件编程加工完成整个机车车头。众所周知,Cimatron以CAM加工编程而闻名,此案例就发挥了Cimatron软件的优势,成功帮助客户按时完成了整个车头(1:1)的加工任务,并在上海机车展上精彩展出。


南北车之后第三家高铁动车组制造商

       利源精制股份有限公司(原名利源铝业集团)是一家大型上市公司,创建于2000年,公司主要产品有工业铝型材、建筑铝型材、特殊型材及各种铝型材深加工部件和产品、铝合金轨道车车头、车体。年生产铝合金车体600辆、车头400辆。该公司为提高生产效率,在激烈的市场竞争中保持优势,于2012年购买了12套CimatronE和12套GibbsCAM软件用于加工编程


 
业务范围
轨道交通:
 
 

汽车配件:                                                                电子产品:笔记本外壳

电力产品:三通管                                                    石油化工:内变径无缝管材

挤压模具:


利源精制股份有限公司计划在2014年6月份的上海机车展上展出自己制作的机车头和车体,但在2014年4月份发现,按照当时的加工速度,不能保证能在6月份的上海机车展上如期展出,便向Cimatron中国公司求助。为帮助客户解决燃眉之急,Cimatron中国公司专程调遣了两名拥有多年加工编程经验的资深工程师亲赴客户现场。

 

采用Cimatron软件编程加工机车车头      

工艺规划:参展模型要分成155块如下图所示小零件,采用毛坯方料( 500x600x120mm)铣削而成,然后拼接成一个整个车头。

  

客户现场设备:有三台5轴加工中心可用,两台德国fooke龙门5轴加工中心,另一台是日本平安五轴加工中心


当时生产能力:一天加工三个零件,生产效率低。

距离参展时间剩余天数:45天(有10天要留给装配和运输)

 

问题:按照当时的资源,无法保证电力机车模型如期参展。

解决办法:Cimatron公司专程调遣了两名拥有多年加工编程经验的资深工程师亲赴客户现场。


第一步:修改模型。

为什么要修改模型?

修改模型可以大大较少加工时间,原来模型内腔是曲面需要大量的五轴联动程序,步距小,修改后3轴定位程序即可完成,而且步距大。

第二步:给客户设计NC加工模板。

为什么要设计NC加工模板?

NC模板可以大大提高编程效率,同时提高程序的安全性。

第三步:调试德国福科FOOKE 5轴机床 后处理。

为什么要调试后处理?

 必须要做这一步,否则cimatron软件的程序不能使用。

第四步:根据客户实际机床结构设计机床仿真。

为什么要设计机床仿真?

模拟实际的零件加工情况,以避免干涉和碰撞。 

第五步:培训客户工程师,包括如何修改模型、利用模板编程、仿真和后处理的使用。

结果:效率提高一倍,平均每天加工六个零件,提前完成生产任务,如期参加上海机车展。

       Cimatron中国公司工程师在客户现场提出提高加工效率的改进办法,并与利源公司技术人员一起修改模型并制作加工模板,调试机床五轴后置使之尽快进入实战加工。Cimatron工程师在客户现场近20天的技术支持,对客户完成整个车头的加工起到了至关重要的作用,成功协助客户按时完成了整个车头的加工任务,并在上海机车展上精彩展出。此次成功展示,促使利源公司知名度大幅度提升。


Cimatron软件编程的三维模型


Cimatron编程加工出来的机车车头(CAH3A型动车组)

       此次Cimatron中国公司协助利源精制股份有限公司完成整个机车车头的加工,不仅以实力证实了Cimatron软件功能强大,更体现出Cimatron公司优质的技术服务能力。Cimatron公司会努力为更多客户提供更优质的产品与服务!

        上市4年,利源精制公司已非当年吴下阿蒙,当年那个做建筑铝型材、净利润不到1个亿的东北企业,在一片质疑声中净利润已经攀升到了近4亿(2015年5亿)。感谢资本市场,给了这家雄心壮志的企业施展的机会,我们相信做高铁、做动车,比肩南北车是利源心中早已买下的火种,依靠着钢铁般的执行力和超强的战略眼光,积累4年后,利源开始迈出了进军真正高端制造的关键性一步,高铁动车组整装生产。不光想,更在做!

        利源精制公司去年上马400辆高铁(城轨)车头与400辆高铁车体项目,除了1.6万吨挤压机之外相关设备全部到位,使公司具备了高水平轨道车体、车头的加工生产能力,目前车体已交付客户试用,不久将完成车头的试制工作,成为国内极少数同时具备高等级列车车头、车体制造能力企业。由此,公司已经具备了生产动车组的四大核心部件四分之一的制造能力。

        利源精制公司自2012年购买Cimatron软件至今已4年有余,Cimatron见证了利源精制的高速发展,并助力该公司进军真正高端制造业,服务轨道交通行业。